Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) açıkladığı verilere göre, Nisan 2026’da trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıt sayısı 182 bin 34 oldu. Aylık bazda artış görülse de geçen yılın aynı dönemine göre pazarda belirgin bir daralma yaşandı.
Pandemi sonrası dönemde kredi genişlemesi, enflasyondan korunma eğilimi ve artan mobilite ihtiyacıyla büyüyen motorlu taşıt pazarı, 2026’da ciddi şekilde yavaşladı. 2025’in ilk dört ayında 690 bin 209 olan toplam taşıt kaydı, 2026’nın aynı döneminde 608 bin 376’ya geriledi. Böylece pazardaki küçülme yüzde 12 seviyesine ulaştı.
Çiftçi Yatırımı Erteledi: Traktör Satışlarında Sert Düşüş
Verilerde en dikkat çeken kalem traktör satışları oldu. 2025’in ilk dört ayında 17 bin 790 olan traktör kaydı, 2026’nın aynı döneminde 9 bin 814’e düştü.
Uzmanlara göre bu sert düşüşün temel nedenleri arasında:
Çiftçinin finansmana erişimde zorlanması
Yüksek kredi faizleri
Tarımsal üretim beklentilerindeki yavaşlama
Artan ekipman maliyetleri yer aldı.
Artan finansman giderleri nedeniyle çiftçilerin mevcut ekipmanlarını daha uzun süre kullanmayı tercih ettiği, yeni yatırım kararlarını ise ertelediği belirtiliyor.
Motosiklette İlk Büyük Fren
Pandemi sonrası dönemin en hızlı büyüyen segmentlerinden biri olan motosiklet pazarı da yavaşladı. 2025’in ilk dört ayında 226 bin 617 olan motosiklet kaydı, 2026’da 189 bin 578’e geriledi. Böylece daralma yüzde 16,3’e ulaştı.
Sektördeki yavaşlamanın nedenleri arasında:
Yüksek kredi maliyetleri
Finansmana erişim sorunları
Artan sigorta ve bakım giderleri
İkinci el piyasasındaki durgunluk öne çıktı.
Pandemi döneminde ulaşım ihtiyacı nedeniyle motosiklete yönelen geniş kitlenin alımlarını tamamlamasının da büyüme hızını düşürdüğü değerlendiriliyor.
Otomobilde de Daralma Sürüyor
TÜİK verilerine göre otomobil kayıtları da Ocak-Nisan 2026 döneminde yüzde 12 geriledi. Geçen yıl aynı dönemde 348 bin 374 olan kayıt sayısı, bu yıl 306 bin 830’a düştü.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verileri de sıfır otomobil satışlarında yüzde 5,9’luk düşüşe işaret etti.
Artan araç fiyatları, yüksek vergi yükü ve krediye erişimde yaşanan sıkıntılar özellikle orta gelir grubunun sıfır araç sahibi olmasını zorlaştırdı. Bu nedenle kullanıcıların ikinci el araçlarını daha uzun süre elde tuttuğu ve araç yenileme sürelerinin uzadığı görülüyor.
Ticari Araçlar Daha Dirençli Kaldı
Bireysel pazardaki daralmaya rağmen ticari araç tarafında daha dirençli bir tablo oluştu.
TÜİK verilerine göre:
Kamyonet satışları yüzde 6,8 artarak 78 bin 178’e çıktı
Kamyon kayıtları yüzde 1,2 yükseldi
Otobüs kayıtlarında sınırlı artış yaşandı
Ekonomik faaliyetlerin devam etmesi nedeniyle ticari araç talebinin bireysel pazara kıyasla daha güçlü kaldığı değerlendiriliyor.
Araç Parkı Yaşlanıyor
TÜİK verileri, Türkiye’de araç parkının giderek yaşlandığını da ortaya koydu.
Ocak-Nisan 2026 döneminde trafikten kaydı silinen araç sayısı yüzde 28,7 artarak 18 bin 755’e yükseldi. Özellikle otomobillerde kayıt silme oranındaki yükseliş dikkat çekti.
Uzmanlar, yüksek maliyetler nedeniyle vatandaşların mevcut araçlarını daha uzun süre kullanmaya devam ettiğini, yeni araç alımının ise giderek zorlaştığını belirtiyor.
